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    本月低的价格下滑，主要是对市场流动性的预期出现了担忧。这主要来自于央行主动超预期收缩短期流动性。但是，市场过度制造利空息，央行已就上调SLF利率谣言向公安报案。随后央行连续逆回购释放流动性，不断释放暖意。说明这轮回调的驱动就不复存在，短期继续看深度回调就不太理性。自上周连续净回笼之后，央行首次实现净投放。结合一个月来1.26万亿多的逆回购到期，以及央行的一系列动作，说明，央行并不希望市场快速暴跌，而是合理合意地回调。那么一季度，经济持续向好，大力度的逆周期政策逐步回归常态，但仍将维持对经济的适度支持，不会急转弯。宏观环境总体是稳中向好的。国务院总理李克强表示：中国经济的基本盘将更加稳固。
    近期无缝钢管下降幅度较大大概率与去年四季度赶工有关。前期出于极寒预期建筑业抓紧施工，造成一月需求被提前透支。而热轧板库存仍在小幅下行，热轧板库存变化明显强于历史同期表现，反映工业需求仍然坚挺。今年贸易商冬储力度较小，若库存储备不足，后期旺季价格弹性有可能加大。2020年全年固定资产投资比上年增长2.9%。在三大领域中，2020年1-12月，房地产开发投资累计同比较1-11月继续，基础设施投资增速略降，制造业投资累计同比降幅继续收窄。12月，建筑业新订单环比继续扩张提速。建筑机械设备方面，12月，挖掘机国内销量同比有所下降，但仍连续第9个月实现50%以上的高增速，小松建筑机械设备利用小时数同比继续升高。预计2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。CME预计，2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。中汽协预计1月汽车行业销量预计同比增长31.9%。2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%；细分车型看：乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。

    低温无缝钢管价格快速下跌的风险怎样控制，低温无缝钢管价格仍将继续上涨，因为5月的钢厂低温钢管利润仍非常可观，5月很可能是钢价连续下跌的时间点从具体的走势来看，在如此高位价格出现调整迹象后，很容易形成蔓延之势，许多获利资源会选择降价甩货来操作，但越跌价出货会越差，从市场规律来看，短期国内低温无缝钢管价格有快速下跌的风险，短期内调整的幅度可能达到200元以上。而快速调整过后，会有部分前期，从2015年行业营利的排行榜可以看出低温钢管，国有钢铁低温钢管资本从充分竞争性行业逐步退出也成一种必然趋势。“未来中国钢铁的国有资本、民营资本和外国资本在市场属性方面将一视同仁，并且 鼓励民营或者是其他性质的资本自由流动，行业真正进入充分竞争期。这也意味着，随着国有减持与混合所有制的继续，中国钢铁行业的国有资本比重将进一步下降。”陈德荣称。“去产能”过程中应加快钢铁企业兼并重组，提高产业集中度，陈德荣建议，应将推进钢铁企业兼并重组与推进国有钢企的混合所有制结合起来，并允许和鼓励外资参与中国钢铁产业的兼并重组。去年中国低温钢管产业集中度进一步下滑。粗钢产量排名前十的企业合计产量占全国比重为34.2%，同比下降0.8个百分点。与此相对应的是，中国粗钢实际产能超过12.5亿吨，去年产量8.04亿吨，产能利用率不足64%，属于“严重过剩”范畴。由此带来行业的亏损额则不断刷新。钢铁企业去年每月亏损额在100亿元以上，主营业务全年累计亏损超过1000亿元，同比增亏24倍。